DJI ra mắt 03 mẫu máy bay nông nghiệp mới gồm DJI T55, DJI T70S và DJI T100S

Vào ngày 18 tháng 11, DJI ra mắt 03 mẫu máy bay nông nghiệp mới gồm DJI T55, DJI T70S và DJI T100S.

Mẫu máy bay chủ lực DJI Agras T100S có trọng lượng cất cánh tối đa 149,9 kg. Hệ thống phun của máy có dung tích 85 lít, tải trọng rải 126 kg và khả năng nâng 95 kg. Máy bay phù hợp với nhiều ứng dụng khác nhau như canh tác trên cánh đồng quy mô lớn, bảo vệ cây ăn quả, nâng vật tư nông nghiệp và trồng rau.

Trong khi đó, DJI T70S có tải trọng phun 50 lít, tải trọng rải 126 kg và tải trọng nâng 70 kg. Máy bay kế thừa hiệu suất cốt lõi của mẫu máy bay chủ lực và đáp ứng nhu cầu của những người trồng trọt quy mô vừa và nhỏ, với tỷ lệ chi phí/hiệu suất cao hơn.

Ngoài ra, năm nay, DJI cũng đã ra mắt sản phẩm cơ bản T55, với thiết kế gọn nhẹ, thuận tiện cho việc vận hành một người. T55 có dung tích phun 50 lít, dung tích rải 80 lít và chức năng nâng tải trọng 40 kg. Chỉ cần một người là có thể dễ dàng di chuyển thiết bị, thao tác đơn giản. Việc lập kế hoạch vận hành hoàn toàn tự động có thể được hoàn thành chỉ với một chiếc điện thoại di động.

Giá khởi điểm của các gói tiêu chuẩn T100S, T70S và T55 lần lượt là 48.999 nhân dân tệ (khoảng 180 triệu) , 43.999 nhân dân tệ (tương đương 162 triệu) và 36.999 nhân dân tệ (tương đương 137 triệu vnd). Từ nay đến ngày 31 tháng 1 năm 2026, khách hàng đặt hàng thanh toán đầy đủ có thể được hưởng mức giá ưu đãi, với mức giảm trực tiếp tối đa là 8.000 nhân dân tệ (~29 triệu vnd)

Dưới đây là bảng so sánh thông số cơ bản 03 mẫu máy bay nông nghiệp mới gồm DJI T55, DJI T70S và DJI T100S

Nhu cầu thị trường và các kịch bản ứng dụng của máy bay không người lái nông nghiệp liên tục thay đổi. Từ các hoạt động ban đầu trên ruộng lúa và lúa mì đến ứng dụng trên cây ăn quả trên sườn đồi, và sau đó là bón phân. Năm 2025, chức năng nâng hạ, vận chuyển hàng hóa đã được áp dụng rộng rãi.

So với các mẫu  DJI Agras T100 và DJI T70P ra mắt cuối năm 2024, các dòng mới DJI T100S và DJI T70S nhẹ hơn nhưng có khả năng chịu tải lớn hơn.

Quan trọng hơn, chúng cũng có hiệu suất an toàn mạnh mẽ hơn. Hệ thống an toàn là điểm nhấn cốt lõi của những sản phẩm mới này. T100S được trang bị lidar 256 dòng mới, với mật độ đám mây điểm tăng 153% và khoảng cách phát hiện các chướng ngại vật nhỏ như dây điện tăng gấp 5 lần. Số lượng ăng-ten thu phát của radar sóng milimet thế hệ mới đã tăng 130%, và mật độ đám mây điểm đạt 250.000 điểm mỗi giây, giúp tăng cường hơn nữa khả năng tránh chướng ngại vật.

Điều này cũng cho thấy máy bay không người lái nông nghiệp của DJI đã chính thức bước vào giai đoạn mới của “lái xe thông minh trên không”. Chen Qiming, một kỹ sư tại DJI Agriculture, cho biết nếu so sánh với trình độ lái xe thông minh trên ô tô, máy bay không người lái nông nghiệp thế hệ mới đã đạt đến cấp độ lái xe thông minh L3 về mặt công nghệ. Nghĩa là, trong những tình huống cụ thể, các hoạt động tự động hóa hoàn toàn có thể được thực hiện. Hệ thống có thể hoàn toàn đảm nhiệm hoạt động trong những điều kiện cụ thể, và người dùng chỉ cần can thiệp khi cần thiết. “Năm 2015, khi chúng tôi ra mắt sản phẩm thế hệ đầu tiên, chúng tôi vẫn cần điều khiển máy bay từ xa. Giờ đây, với sự kết hợp của radar sóng milimet, tầm nhìn và cảm biến lidar, các sản phẩm mới có thể chủ động tránh chướng ngại vật.”

Niềm tin của DJI vào công nghệ cũng được thể hiện qua chính sách bảo hiểm mới cho sản phẩm trong năm nay. Tốc độ bao phủ toàn bộ đã được tăng từ 7 m/giây lên 10 m/giây. Nếu tốc độ trong vòng 10 m/giây và máy bay bị hư hỏng do va chạm với bất kỳ chướng ngại vật nào trong quá trình vận hành tự động, DJI sẽ cung cấp dịch vụ bảo hành. Nếu tốc độ trong vòng 13,8 m/giây và máy bay bị hư hỏng do va chạm với chướng ngại vật khác ngoài dây, DJI cũng sẽ chịu chi phí. Hiện tại, DJI Agriculture đã thiết lập 1.400 điểm dịch vụ trên toàn quốc, xây dựng mạng lưới dịch vụ với bán kính 50 km. 98% các trường hợp bảo trì có thể được hoàn thành trong vòng 4 giờ.

Ngoài việc cải tiến sản phẩm, DJI còn ra mắt ứng dụng AI trên điện thoại di động trong năm nay. Chen Qiming giải thích: “Hiện nay có rất nhiều nông dân mới, tức là những người trẻ tuổi đã tiếp quản đất đai từ thế hệ trước. Họ có thể không biết cách phun thuốc trừ sâu. Lúc này, họ có thể chụp ảnh các loài gây hại mà họ nhìn thấy và hỏi AI. AI sẽ cho họ biết tốc độ bay và lượng thuốc trừ sâu cần sử dụng, sau đó họ có thể trực tiếp vận hành máy bay không người lái nông nghiệp.”

Shen Xiaojun, người dẫn đầu thị trường toàn cầu của DJI Agriculture, cho biết việc ra mắt ba mẫu máy bay mới này “nhằm đáp ứng nhu cầu toàn diện từ các trang trại quy mô lớn đến từng nông dân, cho phép mọi người làm nông nghiệp tận hưởng những thành tựu của công nghệ nông nghiệp hiện đại và cho phép nhiều nông dân hơn sở hữu máy bay không người lái nông nghiệp của riêng họ.”

Là công ty dẫn đầu trong ngành công nghiệp máy bay không người lái nông nghiệp, theo dữ liệu mới nhất về trợ cấp mua sắm nông nghiệp, số lượng thiết bị do DJI sản xuất chiếm gần 90% tổng số máy bay không người lái nông nghiệp.

Tính đến tháng 10 năm 2025, tổng doanh số toàn cầu của máy bay không người lái nông nghiệp DJI đã vượt quá 500.000 chiếc. Số lượng máy bay không người lái nông nghiệp hoạt động mỗi năm tại Trung Quốc đã vượt quá 320.000 chiếc, và khối lượng hoạt động hàng năm đã vượt quá 3,2 tỷ mu lần. Tỷ lệ thâm nhập của máy bay không người lái nông nghiệp DJI vào lúa, cây trồng lớn thứ hai cả nước, là 60%. Ở những khu vực sản xuất lúa gạo quy mô lớn như Hắc Long Giang, Giang Tô và An Huy, tỷ lệ này có thể vượt quá 90%.

Niki, người đứng đầu bộ phận tiếp thị của DJI Agriculture, đã giới thiệu tại một cuộc họp kín rằng tỷ lệ người dùng tự sử dụng so với nhóm bảo vệ thực vật (những người mua máy bay không người lái chuyên dụng để cung cấp dịch vụ bảo vệ thực vật cho người dùng) trong số những người dùng máy bay không người lái nông nghiệp của DJI đã thay đổi từ 1:9 ban đầu thành 5:5 hiện tại. “Điều này cũng có nghĩa là tính chuyên nghiệp của người dùng không còn cao như trước, và chúng tôi phải đơn giản hóa kế hoạch vận hành máy bay không người lái của mình.”